Bikefitting

U bevindt zich hier: Fietsen

Bikefitting

-STANDARD

De Standard meting berekent de ideale fiets- en afstellingsmaten.
De bikefitting.com computerprogramma produceert een CAD-tekening die als basis dient voor het maken van keuze welke fiets, qua maatvoering, ergonimisch voor u geschikt is.
De tekening kan zowel voor een bestaande als voor een nieuwe fiets het uithangspunt zijn voor een perfecte afgesteling.

Met behulp van het "Measuring Jig" worden op een gestandaardiseerde wijze een achttal lichaamsmaten van de fietser vastgelegd, te weten:

lichaamslengte
voetlengte links
voetlengte rechts
binnenbeenlengte
romplengte
armlengte links
armlengte rechts
schouderbreedte

Bij de Standard meting wordt rekening gehouden met de pedaalhoogte en schoenzooldikte; beiden zijn van invloed op de fietsafstelling.

-SHOE CLEAT SPACERS

Beenlengteverschil is een veel voorkomende oorzaak van fysieke klachten in de onderrug en knie. Voor de correctie van het beenlengteverschil biedt bikefitting.com Shoe Cleat Spacers aan. Deze worden tussen de schoenzool en het schoenplaatje gemonteerd, zodat de symmetrie in de fietsbeweging weer wordt hersteld.

Shoe Spacers zijn verkrijgbaar in 2 en 5mm dikte voor:

Time
Look Classic
Look Keo
Shimano SL
Shimano SPD

-SHOE CLEAT ADJUSTER

De contactpunten die een fietser heeft met de fiets (zadel/stuur/pedalen) zijn essentieel voor een optimale fietspositie. Met de Standard en Professional meting is de optimale afstelling van zadel, stuur en pedalen gerealiseerd. Wat nog ontbreekt is het contact van de fietser met de pedalen: de instelling van de schoenplaten. Hiervoor heeft bikefitting.com de Shoe Cleat Adjuster (SCA) ontwikkeld.
Voor meer informatie over de theorie van de afstelling van de schoenplaten zie ook de pagina voetpositie in de sectie theorie.

De functies van de SCA zijn:

Zodanig plaatsen van de schoenplaatjes dat de bal van de voet exact boven de as van de pedaal komt waardoor een optimale krachtoverbrenging wordt gerealiseerd.
Via de schoenplaten wordt ook de stand van de voeten op de pedaal ingesteld en zo wordt een eventuele verdraaiing van het onderbeen voorkomen.
Doordat de bal van de voet exact boven de pedaalas staat wordt de pedaalslag geoptimaliseerd wat leidt tot een soepeler pedaaltred.
Het positioneren van de bal van de voet exact op het midden van de pedaal reduceert de kans op het krijgen van een branderig gevoel onder de voetzolen.